文：张硕
新款帕美有望百万内落地，保时捷这次算是放下了豪华品牌的身段。这款 3 月 20 日即将上市的特别版车型，不仅基础款免征豪车税，还推出至高 5 万元早鸟礼遇，加上配置的全面加码，让百万落地成为可能，也让不少老车主直呼被背刺。
此次新款帕美的核心诚意体现在配置上，以往需要大几万选装的配置如今通通标配，部分真皮升级为全真皮内饰，19 寸轮毂升级至 20 寸 Panamera Turbo 车轮，单这两项就省下近 8 万元。矩阵光束 LED 大灯、四区域自动恒温空调、BOSE 环绕声音响、前后排座椅加热等豪华配置一应俱全，自适应空气悬架、全景影像 + 主动泊车等实用配置也未缺席，整体配置水平较老款提升明显。
保时捷的降价增配，本质是市场竞争下的必然选择，新能源车型的崛起让传统豪华燃油车不得不放下姿态。但即便如此，新款帕美仍有自身短板，比如后排缺少座椅按摩，隔音表现不如同级别奔驰车型，座椅偏硬、市区油耗偏高的问题也依旧存在，这些都是其难以避开的槽点。
百万内落地的新款帕美，让保时捷的入门门槛降低，对追求品牌和颜值的消费者来说颇具吸引力，只是这份性价比背后，仍是豪华品牌的固有取舍，想要面面俱到，显然还不现实。
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